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地址：江蘇省揚(yáng)州市北郊郭集工業(yè)園區(qū)
2018年我國路燈整體數(shù)量現(xiàn)已到達(dá)1億盞，而其間太陽能路燈占的份額還不是許多，如果其間的6000萬盞一般路燈改成太陽能路燈，每年可省下的電量就超過三峽水電站的一年發(fā)電量。每年我國政策新增的2000萬盞路燈，而這些路燈如悉數(shù)改用太陽能路燈，三年后又一個(gè)三峽水電站。所以太陽能路燈的節(jié)能效果對(duì)錯(cuò)常可觀的，并且徹底不需要興師動(dòng)眾地動(dòng)員全國的力氣來興建，而這樣發(fā)起各級(jí)地方政府的力氣和各個(gè)有關(guān)太陽能路燈廠家企業(yè)的力氣就可以完成。
因?yàn)?strong>揚(yáng)州太陽能路燈是懸臂結(jié)構(gòu)，在自然環(huán)境下，遭到風(fēng)的剪力，高空懸掛，結(jié)構(gòu)安滿是第一位的。所以，盡量簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，規(guī)劃為流線型，以削減風(fēng)阻，添加雨水的流速，并留意減輕分量，一是節(jié)約有色金屬，二是削減自重所帶來的應(yīng)力問題，添加道路照明的安全性。現(xiàn)在公知的太陽電池組件，所選用的封裝結(jié)構(gòu)為：玻璃一EVA一單體太陽電池一EVA—TPT膜層疊封裝，再組裝導(dǎo)線、接線盒、邊緣密封帶和鋁邊框，這種結(jié)構(gòu)中的單體電池的銜接是經(jīng)過互連條直接銜接的。太陽電池組件僅僅起到了將太陽能轉(zhuǎn)換成的電能的發(fā)電效果，裝飾效果很少，而其要留意防風(fēng)防塵等長期野外條件下的氣候影響。太陽能路燈的結(jié)構(gòu)構(gòu)造同樣也很重要。